En las experiencias de algunas empresas, en el transporte marítimo de Asia a Europa durante 45 días y pasando por el trópico, la temperatura puede alcanzar en el interior del contenedor de 90 a 120º C. Además, habría que valorar las condiciones de humedad para la colocación de las bolsas de secantes.
En envíos de botellas de agua mineral de Europa a Estados Unidos se ha experimentado el problema de la rotura de todas las botellas al congelarse el líquido de las mismas. El movimiento de un barco portacontenedores con sus 6 movimientos más los ángulos hay que considerarlos en todos los aspectos para el trincaje de las mercancías.
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