A la orden del shipper (cargador), a la orden del consignee (receptor), nominativo (indicando el nombre del receptor de la mercancía) y al portador.
En los dos últimos supuestos no cabe endosar el documento a un tercero.
La consideración del B/L como título de propiedad de la mercancía para quien lo tiene en su poder implica la posibilidad de endosarlo, negociarlo y pignorarlo.
a) Posibilidad de endoso (cesión a terceros en pago de deudas): el importador puede recibir el B/L mucho antes que la mercancía. En ese caso, puede ceder el documento a alguno de sus acreedores para que se cobren con la mercancía que ha de llegar. Al endosar el B/L, el importador transfiere la propiedad de la mercancía a su acreedor (cesionario) y éste será quién pueda retirarla de muelle en cuanto llegue al puerto de destino. En este caso (endoso efectuado por receptor), para poder endosar el B/L, dicho documento debe estar consignado a la orden del consignee (receptor).
Un B/L se endosará con sello y firma del endosante en el reverso del documento, haciendo constar en el reverso del documento firma y sello del endosante (endoso en blanco) o firma y sello del endosante y datos identificativos del endosatario (endoso completo).
b) Posibilidad de negociación (consecución de anticipos): el importador puede conseguir que su banco (u otra entidad financiera) le anticipe las cantidades que supuestamente cobrará en cuanto venda las mercancías que ha de recibir por vía marítima y que vienen reflejadas en el B/L. Para ello deberá ofrecer a la entidad financiera garantías distintas a las mercancías recogidas en el B/L.
c) Posibilidad de pignoración (consecución de préstamos): el importador puede conseguir que su banco (u otra entidad financiera) le preste dinero, ofreciéndole las mercancías reflejadas en el B/L como garantía de dicho préstamo.
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